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【实地调查】钛酸锂纯电动客车使用1年后的状况(图文)

本站网址:http://jsn118.com时间:2016-4-9发布:特警器材作者:hmw点击:76次
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  随后,小编来到永定门,找到了2号线观光公交车充电的地方-北京隆源工贸有限责任公司院内。据门口保安介绍,观光公交1号线、观光公交2号线的纯电动公交车,都在这个院里面充电。由于安全生产原因,保安告诉小编,只有预约或跟里面的工作人员熟识,才能进入院内。

  银隆纯电动公交车就是在这充电的

  小编在院子后面找到一处高地,隐约能看到充电间的情况。

  12:30时,小编看到一辆观光2号车开进充电间。12:42时,车从充电间出来了。由于民房遮挡,小编只能看到4个充电桩,充电间只能看到一间。从实际情况来看,银隆纯电动公交车,10分钟以内充满电,应该没有问题。

  运行一年,动力如何?

  小编在企业的宣传广告中看到,银隆纯电动公交车,拥有英国亚历山大公司全球领先的全铝车身工艺及车身蒙皮粘贴技术,产品直驱大扭无变速箱、动力强劲、电耗低、持续里程长,6分钟快充电确保全天运营,可续航达到150公里以上。

  纯电动公交的动力是否充足,和电池的衰减程度有较大关系。经过一年多的运行后,观光公交2号线的纯电动公交,是否依然劲力十足?这是很多纯电动公交车用户关注的问题。

  在一辆观光公交车上,小编数了数,加上司机、解说员和安全员,车上共有45人。车辆运行中,小编感觉车辆起步快,车辆速度很容易达到时速50、60公里,加速非常流畅。司机告诉小编,今天,这辆车已经运行3个来回了。

  载满乘客的银隆纯电动公交车

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